宇桥预应力智能控制张拉系统


发布时间:

2020-05-27

本公司推出的预应力智能控制张拉系统及大循环压浆系统,实现了预应力张拉压浆的数字化自动控制,严格实行预应力精细化施工,积极开展桥梁预应力施工跟踪检测和过程验收是保证桥梁结构的设计预应力度,防止预应力桥梁开裂和超限下挠,是保证桥梁的行车舒适度,保证桥梁结构的安全和持久性的根本途径。

宇桥预应力智能控制张拉系统

           传统的预应力张拉工艺,张拉过程中通常用张拉机具的压力表读数直接来控制张拉力,而传统的张拉机具普遍存在压力表读数不稳定、油压表控制误差大等问题;同时预应力筋伸长值采用钢尺人工测量的方式来控制,测量的随意性及误差也很大,因此传统的预应力张拉工艺很难保证预应力张拉精度,而预应力张拉精度是预应力结构失效,破坏。传统的压浆方法采用普通拌料加人工操作单活塞注浆泵的方式施工,存在以下弊端:

          一是材料质量及用量控制不严,压浆材料要求低水胶比,高流动度,零泌水率,压浆过程中现场工人为增加浆液的流动性往往采取加水的方式,使得水胶比过大,导致泌水率过大,在孔道内形成钢绞线锈蚀的环境;

          二是压浆设备落后,原有制浆机的叶片线速度过小无法制出低水胶比,高流动度的浆体,同时灌浆泵的压力不稳定,浆液在孔道内易产生气室;

          三是组织管理不严,对灌浆不密实的危害性认识不足,没有对压浆过程进行实测控和远程监控,人为影响素较大,数据缺乏真实性。

          而本公司推出的预应力智能控制张拉系统及大循环压浆系统,实现了预应力张拉压浆的数字化自动控制,严格实行预应力精细化施工,积极开展桥梁预应力施工跟踪检测和过程验收是保证桥梁结构的设计预应力度,防止预应力桥梁开裂和超限下挠,是保证桥梁的行车舒适度,保证桥梁结构的安全和持久性的根本途径。

 

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